PULVERBESCHICHTUNGFÜR METALL.
Stahl- und Aluminiumbauteile professionell pulverbeschichten lassen – vom Einzelstück bis zur Serie. Mit passender Vorbehandlung, RAL-Farben und individuellen Oberflächen.
GUTE BESCHICHTUNG BEGINNT
VOR DEM PULVER.
Farbton allein entscheidet nicht über das Ergebnis. Werkstoff, alter Beschichtungsaufbau, Kanten, Bohrungen, Schweißnähte und die spätere Belastung bestimmen, wie die Oberfläche vorbereitet und aufgebaut werden sollte.
Deshalb prüfen wir das Bauteil vorab und stimmen Vorbehandlung und Pulversystem auf das konkrete Projekt ab. Für eine erste Einschätzung reichen meist Fotos, Material, Maße und der gewünschte Farb- beziehungsweise Oberflächeneindruck.
MEHR ZU STRAHLEN & VORBEHANDLUNG →FARBE IST EIN TEIL.
DAS FINISH DER ZWEITE.
RAL-Ton, Glanzgrad, Struktur und Effekt werden projektbezogen gewählt. Die ausführliche Übersicht haben wir bewusst auf einer eigenen Seite gebündelt.
FARBEN & OBERFLÄCHEN ANSEHEN →
SPIELRAUM FÜR
GRÖSSERE BAUTEILE.
- Beschichtungsraum
- 3.500 × 2.000 × 2.000 mm
- Bauteilgewicht
- bis 1.000 kg
- Strahlanlage
- 1.400 × 1.000 mm · bis 400 kg
- Werkstoffe
- u. a. geeigneter Stahl & Aluminium
Die angegebenen Maße sind technische Maximalwerte. Ob ein konkretes Bauteil bearbeitet werden kann, hängt zusätzlich von Geometrie, Aufhängung, Werkstoff und Prozess ab.
ZWEI FRAGEN,
DIE VORHER ZÄHLEN.
Welche Metallteile eignen sich?+
Viele geeignete Bauteile aus Stahl und Aluminium lassen sich pulverbeschichten. Entscheidend sind Legierung, Temperaturbeständigkeit, Konstruktion, Zustand und gewünschter Einsatz. Wir prüfen die Machbarkeit am konkreten Teil.
Was braucht ihr für ein Angebot?+
Fotos, Material, Außenmaße, Stückzahl, Zustand und Wunschoberfläche. Bei Industriebauteilen sind Zeichnungen und besondere Anforderungen zusätzlich hilfreich.
PULVERBESCHICHTUNG IST EIN GESAMTER PROZESS.
Vorbehandlung, Beschichtung und Einbrennen müssen zusammenpassen
Bei der Pulverbeschichtung wird ein geeigneter metallischer Untergrund mit Pulverlack beschichtet und die aufgebrachte Schicht anschließend thermisch ausgehärtet. Entscheidend ist jedoch nicht nur dieser sichtbare Beschichtungsschritt. Eine Oberfläche kann nur so gut werden, wie es Werkstoff, Ausgangszustand und Vorbereitung zulassen.
Altbeschichtungen, Korrosion, Verschmutzungen, scharfe Kanten oder problematische Rückstände können den Aufbau beeinflussen. Deshalb betrachten wir das Bauteil nicht isoliert nach Farbe, sondern als komplettes Projekt: Was ist das Material? Wie ist der aktuelle Zustand? Welche Bereiche müssen frei bleiben? Welche optische und funktionale Anforderung soll die fertige Oberfläche erfüllen?
Stahl und Aluminium: Machbarkeit immer am konkreten Bauteil prüfen
Viele geeignete Bauteile aus Stahl und Aluminium lassen sich pulverbeschichten. Pauschale Aussagen wie „jedes Metallteil geht“ wären trotzdem unseriös. Konstruktion, Legierung, Materialstärke, eingeschlossene Hohlräume, vorhandene Beschichtungen und die Temperaturbelastung im Prozess müssen berücksichtigt werden. Bei unbekannten oder kritischen Bauteilen prüfen wir deshalb zuerst die Machbarkeit.
RAL, Struktur, Metallic und Glanzgrad
Die Farbauswahl ist mehr als eine RAL-Nummer. Glatt oder strukturiert, matt oder glänzend, Metallic oder ausgewählter Effekt: Die Oberfläche verändert die optische Wirkung und kann auch Einfluss auf den Bearbeitungsaufwand haben. Deshalb trennen wir auf der Website bewusst zwischen der allgemeinen Pulverbeschichtung und unserer ausführlichen Seite zu Farben und Oberflächen.
Was beeinflusst die Kosten einer Pulverbeschichtung?
Für individuelle Metallbauteile ist ein pauschaler Quadratmeterpreis selten aussagekräftig. Maßgeblich sind unter anderem Größe und Geometrie, Gewicht, Werkstoff, Zustand, notwendige Vorbehandlung, Maskierungen, gewünschter Farbton und Stückzahl. Ein kompaktes, neues Serienteil lässt sich anders kalkulieren als ein schweres Einzelstück mit Altbeschichtung und vielen Funktionsflächen.
So wird aus einer Anfrage eine belastbare Einschätzung
Für eine erste Prüfung senden Sie am besten mehrere Fotos, Materialangabe, Außenmaße, Stückzahl und die gewünschte Oberfläche. Bei Industriebauteilen helfen PDF-Zeichnungen und markierte Funktionsflächen. Auf dieser Grundlage können wir einschätzen, ob das Teil in unsere technischen Möglichkeiten passt und welche Informationen für ein Angebot noch fehlen.
Bohrungen, Gewinde und Funktionsflächen vorher benennen
Nicht jede Fläche eines Bauteils soll automatisch beschichtet werden. Passungen, Gewinde, Kontaktflächen oder Montagebereiche können besondere Anforderungen haben. Solche Punkte gehören bereits in die Anfrage und sollten bei komplexeren Bauteilen möglichst im Foto oder in einer Zeichnung markiert werden. So kann die spätere Bearbeitung von Anfang an sinnvoll geplant werden.
Einzelstück und Serie haben unterschiedliche Schwerpunkte
Beim Einzelstück steht häufig die konkrete Aufarbeitung und Optik im Vordergrund. Bei Serien kommen Wiederholbarkeit, Teilehandling und klare Projektdaten hinzu. Stückzahl, Bauteilform und Aufhängung beeinflussen den Aufwand ebenso wie Farbwechsel oder besondere Oberflächen. Deshalb kalkulieren wir industrielle Aufträge projektbezogen und halten die Startseite bewusst frei von pauschalen Quadratmeterpreisen.
Standort Viersen für Niederrhein und NRW
Pascher Pulverbeschichtung arbeitet am Standort Viersen für Kunden aus Viersen, Mönchengladbach, Krefeld, dem Niederrhein und – je nach Auftrag – darüber hinaus. Für geeignete B2B-Projekte kann eine abgestimmte Abholung mit angefragt werden. Felgenkunden nutzen dagegen den eigenen Felgen-Anfrageweg mit Foto-Upload und können nach vorheriger Abstimmung auch einen Versand anfragen.
PULVERBESCHICHTUNG FÜR DIE REGION – UND DARÜBER HINAUS.
Unser Standort in Viersen-Dülken liegt günstig für Projekte aus Viersen, Mönchengladbach, Krefeld und dem Niederrhein. Industrieaufträge betreuen wir je nach Projekt auch überregional.
ZEIGEN SIE UNS, WAS BESCHICHTET WERDEN SOLL.
Fotos, Maße, Material, Stückzahl und gewünschte Oberfläche reichen für eine erste Einschätzung.